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每日大(da)(da)約(yue)7:30做準備(bei)工作，如加油、加水，對設(she)備(bei)進行例行檢(jian)查，大(da)(da)約(yue)8:30開(kai)始正常的破(po)碎(sui)工作。因設(she)備(bei)體積(ji)龐大(da)(da)，在施(shi)工路(lu)(lu)段路(lu)(lu)口(kou)調轉車頭時，需(xu)業主(zhu)單位指(zhi)派專門的交(jiao)通協(xie)管員(yuan)指(zhi)揮交(jiao)通，以保證施(shi)工an全和車輛行人an全。為(wei)方便設(she)備(bei)停(ting)放、加水、加油以及檢(jian)修，應選擇一(yi)處固(gu)定的地點停(ting)放。

操(cao)作(zuo)(zuo)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)經(jing)過培訓，考核合格(ge)后才(cai)能上崗(gang)。正(zheng)確(que)(que)操(cao)作(zuo)(zuo)設備(bei)，及時(shi)保(bao)(bao)養檢修。設備(bei)施(shi)工(gong)時(shi)，要確(que)(que)保(bao)(bao)施(shi)工(gong)區域(yu)內無閑雜人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)。設備(bei)在(zai)(zai)調頭和(he)后退時(shi)，有專人(ren)(ren)指揮，確(que)(que)保(bao)(bao)安全。在(zai)(zai)施(shi)工(gong)區域(yu)內不得(de)放置(zhi)多余的施(shi)工(gong)材料和(he)安全實施(shi)等。施(shi)工(gong)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)區域(yu)佩戴全帽，背心等。設備(bei)夜間停放地點周圍放置(zhi)警示標(biao)志。

舊(jiu)水(shui)(shui)泥路(lu)面再生(sheng)利用技(ji)術研究(jiu):舊(jiu)水(shui)(shui)泥路(lu)面改造時(shi)，原水(shui)(shui)泥混(hun)凝(ning)土(tu)的常規處理方法(fa)是用風(feng)鎬或沖擊設備挖(wa)出，挖(wa)出的混(hun)凝(ning)土(tu)一般作為廢(fei)棄物丟棄，造成(cheng)大量材(cai)料浪費(fei)，容易造成(cheng)環境污染。水(shui)(shui)泥路(lu)面共(gong)振(zhen)破(po)碎(sui)機對舊(jiu)水(shui)(shui)泥混(hun)凝(ning)土(tu)破(po)碎(sui)再生(sheng)技(ji)術的研究(jiu)具(ju)有較高的經(jing)濟價值和社(she)會(hui)價值。

水泥路面(mian)(mian)破(po)(po)碎機(ji)，顧名思義就是(shi)適(shi)合在(zai)路面(mian)(mian)作業的破(po)(po)碎設(she)備(bei)，所以(yi)更能適(shi)應于多(duo)種復雜類型地面(mian)(mian)施工作業，其(qi)中“移動破(po)(po)碎機(ji)”隨之而來，成為更合適(shi)的水泥路面(mian)(mian)破(po)(po)碎機(ji)！

打裂(lie)壓(ya)穩(wen)的優(you)點(dian)則是(shi)施(shi)工簡便、施(shi)工速度快、舊路(lu)強度損失相對較小。破碎(sui)(sui)粒徑不均勻，對周邊環境影(ying)響較大(da)(da)，不適用于含水量較大(da)(da)的基(ji)層(ceng)土是(shi)打裂(lie)壓(ya)穩(wen)改(gai)造方案所表現出來(lai)的主要問(wen)題。共振碎(sui)(sui)石(shi)化(hua)改(gai)造方案具有著(zhu)消除(chu)反射(she)裂(lie)縫(feng)(feng)，延長(chang)路(lu)面使用壽命的特(te)性，多錘(chui)頭碎(sui)(sui)石(shi)化(hua)改(gai)造方案具有著(zhu)消除(chu)反射(she)裂(lie)縫(feng)(feng)，延長(chang)路(lu)面使用壽命的特(te)點(dian)；打裂(lie)壓(ya)穩(wen)改(gai)造方案具有著(zhu)無法消除(chu)反射(she)裂(lie)縫(feng)(feng)，路(lu)用功能一般的問(wen)題。